在工作生活中体验了不同的事情，相信大家在写心得时都有着独特的见解，在生活中大家都被身边大小事情有所影响，在产生了不少感想时需要及时记录在心得中，一团范文网小编今天就为您带来了安全管理年心得体会模板8篇，相信一定会对你有所帮助。
安全管理年心得体会篇1
我们常常听到这样一句话：安全生产，人人有责，说明了安全生产对我们的重要 性，分析目前所有安全事故，绝大多数是有违章造成的，也就是一切事故的根源出现在我们的思想上。安全意识不强，现场管理不严，凡事掉以轻心，这些问题依旧 是引发各类安全事故的主要原因。从这个意义上讲，抓安全生产，其实就是抓人的思想工作，以增强人的安全意识。我公司在三八节组织的安全演讲活动，三月十八 晋城苗匠x事故发生一周年的警示，宣誓活动，无不在提醒我们要不断增强安全意识，促进安全生产;提高综合素质，实现安全生产;加强制度落实，保障安全生 产。
增强安全意识，促进安全生产。
增强人的安全意识，我认为首先要通过各种培训和学习来提高。现在我们xx正在不定时的 集中培训学习，以及每日在餐厅的黑板上写出一道有关安全生产的题目，以供职工在吃饭的间隙也可以了解一些安全生产知识。这种方法其实都是在意示着我们要时 刻增强安全意识，保持高度警觉;要居安思危，防范于未然。我不知道你们是否注意过蚂蚁窝，只要是在平地的蚂蚁窝，都会在洞口边发现一圈高高的土，你知道它 是用来干什么的吗?它们就是怕下雨的时候雨水流进洞来。一只小小的蚂蚁都能做到居安思危，防范于未然，对于我们来说，更应该如此。其次，我们还要通过身边 的典型和事例来警醒。这两年，我国发生的x不安全事故很多，离我们近的，比如说我们单位6·22顶板事故，晋城苗匠x事故，还有前几天发生在孝义的安信x 主井发生炸药爆炸事故，我相信，谁听说之后心情都会沉重，都会悲痛，但是我们不能只是听听而已，当时心痛一下，更多要从中反思，总结教训，不断的警示自 己，告诫自己该怎样做，从哪里做起。增强安全意识，实际上就是要我们明白防患于未然的价值，要远远大于发生事故后的吸取教训;事前努力的意义要远远大于事 后的追悔莫及和追究责任，要在安全时抓安全，不要在事故后去埋怨。因此，我们的安全意识和对员工的安全教育，一定要抓到点上，落到实处，不能盲目无序，要 把安全第一当作首要的价值取向，只有真正让员工摆正安全与生产，安全与效益的关系，才能使安全生产深入人心，才能确保我们的企业兴旺发达，长盛不衰。
提高综合素质，实现安全生产。
安全生产的实现，除了有极强的安全意识，更重要的是要有一支综合素质高、技术本领强的队伍，包括管理队伍和生产队伍。
安全管理年心得体会篇2
我院根据上虞市卫生局关于开展医疗安全百日无事故活动的通知精神，召开了医疗安全百日无事故专项活动动员大会，本次活动使我对医疗安全深有体会：我们是医务工作者，是白衣天使，负有“悬壶济世，救死扶伤”之重托，我们应该有高度的责任心，和兢兢业业、一丝不苟的工作作风，应该做到以病人为中心，以质量为核心，全心全意地去为病人服务。但是在我们这个队伍里，确实还有一些人，对工作漫不经心，松松散散，业务技术不高、服务态度不好。更有甚至者，因为一时疏忽、工作不负责任或违章操作，给病人带来死亡的危胁或终生的痛苦。我们在报刊杂志上、电视节目上经常看到这种类似的报道。有的引起医疗纠纷或造成医疗事故，给病人及家庭造成痛苦，给个人造成终生遗撼，给医院造成不良影响。作为一个负责任的医务人员、一个有强烈事业心的医务人员、一个称职的医务工作人员应该深刻地反省自己：今天我的工作做的好吗？今天我的工作有没有什么遗忘？有没有什么疏忽？今天我的工作是否给病人减轻或解除了痛苦？还有什么地方需要进一步改善？经过认真学习，深刻地领悟到：安全工作无小事，病人的事就是我们自己的事。要将高尚的医德、严谨的工作作风、温暖热情的服务态度的优良传统进一步发扬广大，急病人之所急，想病人之所想，真正让病人在感到放心、满意。
为此，在工作中，我们要坚决做到：一是加强业务基础理论知识的学习。无论是在工作中、在工作之余，都要不断地加强业务学习。采取集体学习讨论、个人学习等多种方式，不断充实自己，不断地提高业务技术素质。二是严格遵守无菌技术操作规程和各项规章制度。严格无菌技术操作规程尤其重要，无论是操作前、操作中、换药时，我们都有应严格遵守无菌技术操作规程和各项规章制度，对工作精益求精，决不能困嫌麻烦而省略操作步骤，以免引起严重后果。三是对病人如亲人。病人带着伤痛来就医，无论在体质上还是在精神上，本身就很痛苦，我们要用亲人般的温暖对待他们，让他们在精神上得到安慰。病人手术后，我们要及时巡视病房，仔细地观察病人的病情发展及变化，发现问题及时解决，决不能因为问题小而不当回事，以免小问题引发大问题，对病人的病情演变、身体健康情况及可能出现的任何状况都要了如指掌，对任何有疑问的情况决不能放松，也决不允许放过，一定要弄清并解决为止，决不掉以轻心。
在这项活动中，我们每一个人都要从自己做起，从每一个岗位、每一个环节、每一项操作上做起，时时处处抓安全，上安全岗，干安全活。“安全”应牢记在我们每个人的心里，融入血液、融入理念，让我们每个人都行动起来，做一个“生命”的安全保护员。
安全管理年心得体会篇3
社会在不断的进步与发展，但在当今社会里仍然充斥着各种诱惑，人的思想和观念难免会受到金钱和利益的诱惑与腐蚀，作为一名金融系统的员工，我们应该深知自己所从事的行业的特殊性，我们所面对的是直接的金钱的考验，这就更需要我们能够摆正思想，坚定信念，树立正确的人生观与价值观。而通过安全法制教育的学习正好为我们树立良好而健康的观念打下了坚实的基础。
通过安全法制教育学习。牢固树立科学发展观 正确的人生观和价值观，彻底找出自己思想 作风 制度纪律等方面存在的突出问题，有效增强自我的法律意识，能够做到面对诱惑不为之所动，严格规范自己的一言一行，做到全心全意的为信合服务，为储户服务。生活作风上，能够牢记“自重自省 自警 自励”的教导，用工作纪律严格约束自己，在思想上筑起拒腐防变的坚固防线。反对拜金主义 享乐主义和极端个人主义，勤勤恳恳办事，堂堂正正做人。
目前，通过学习我们法律意识明显增强，依法经营明显改善，工作作风明显改进，工作质量和工作效率明显提升，存在的问题得到有效解决，通过安全法制教育的学习，可以时刻让我们进行自我约束，增强防范意识，摆正自己的位置，明确自己的职责，能够做到严以律己，尽职尽责，恪守职业道德。
安全法制学习的目的不但是要求我们员工进行自我约束，同时还能增强员工的警惕意识，增强了处理突发事件的能力，遇到险情能够作到触变不惊，临危不惧，能够机警的去应对所面临的险境，能够采取恰当的方法去解决遇到的难题，能够果断勇敢的去化解各种危机，当国家财产受到威胁时能够义无返顾的去保护财产，与不法分子斗争，保护集体利益。
通过安全法制教育的学习，我们不但更新了观念，改善了思想，同时也更加了解了当前的社会形式及发展趋势，我们今后在工作中将面临更大的挑战和考验，只有在不断的学习中才会进步，学习的过程也是我们成长的过程，更是使思想不断成熟的过程。法制教育的学习我们应该继续的坚持下去，在学习中不断的进步我们的工作也才会取得更好的成绩!我们的人生轨迹也才会留下更好的印记!
今后的努力方向:一是始终坚持安全法制教育学习，不断提醒自己作为一名信合员工所要履行的职责，重点加强安全法制教育学习，在思想上筑起拒腐防变的坚固防线，警惕各种贪腐思想的侵蚀。二是要加强对金融机构诈骗盗窃 抢劫 涉枪等案件案例深入分析，汲取经验教训，时刻为自己敲响警钟，进一步提高安全防范意识和自我防范能力。
安全管理年心得体会篇4
公司的安全生产工作必须贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，各级领导必须坚持“管生产必须管安全”的原则，生产要服从安全的需要，实现安全生产和文明生产。为此钢管作业部成立安全生产领导小组，负责对本单位的职工进行安全生产教育，实施安全生产监督检查，确保生产安全。安全生产小组组长由单位的领导提任，按规定配备专职安全生产管理人员并制订安全生产实施细则和操作规程。
企业的岗位规程是为加强公司生产工作的劳动保护、改善劳动条件，保护劳动者在生产过程中的安全和健康，促进公司事业的发展而制定的一系列现场规程，其中包括操作规程、安全规程、设备规程、环境因素、危险源等涉及内容全面广泛。这样企业在生产作业过程中就能降低风险，提高风险防范能力。通过调查发现现场安全管理工作仍存在一些问题。
一、 宝钢钢管作业部概况
宝钢钢管作业部是属于无缝钢管厂下的一个作业部门，主要作业内容包括： 管料上料、管料侨直、涡流探伤、内外表检验分选、管料修磨喷标、成品包装等。作业部建立近年来，形成了“艰苦奋斗、从严求实、开拓进取、争创一流”的企业文化特征。又以“学习创新的道路，严格苛求的精神，争创一流的目标”的宝钢文化主线，宣传和实践“为用户、为股东、为社会、为员工、为企业创造价值”的宝钢经营理念，积极推行宝钢股份现代化管理模式，倡导团队学习。逐步形成了企业与员工的共同价值观--合作多赢、奉献社会、诚信正直、积极向上。
二、 宝山钢铁股份有限公司现场安全管理存在的问题
（一） 现场安全管理力度不够
有了良好的日常安全管理就能预防安全事故的发生。20xx年11
月4日上午10:30分左右，钢管作业部一员工在钻杆线西侧接头上料作业，由于接头输送辊道上有一筐接头卡在两根辊道上，接头无法前移。此时操
作工过来帮忙，在推动料筐过程中由于用力不当，造成料筐滑出辊道边缘撞击防护栏杆，防护栏杆倾倒碰擦操作工左小腿，事后送医院诊治，诊断为左小腿骨皮挫裂伤。事故反思，各级管理者日常安全管理中存在欠缺，未把安全工作真正的做实、做细。各项危险源辨识工作没有做透，没有做到全面覆盖。
（二）企业职工自身安全意识薄弱
现场职工普遍存在着自身安全、防范意识薄弱的问题。对于现场安全问题麻皮大意，一些看似很小的安全问题其实都是促成大事故的导火索。例如:职工进入厂区佩戴了安全帽但未佩戴帽带，这样就根本没有起到安全帽的作用；挂吊行车指挥工上料接料时都没有站在远离行车的位置；修磨作业人员佩戴防护眼镜口罩不规范；上下扶梯时双手不握扶手。这些细节问题都是职工自身安全意识薄弱的表现。
（三）现场设备的老化、损坏
宝钢钢管作业部是属于年代较久的厂房，厂房内的设备设施已经有些老化、损坏。对于老化、损坏的设备没有系统的维护和保养管理工作，这样就造成了设备所引发了一系列安全隐患连锁反映。例如：现场设备操作面板按钮的字体模糊不清，这样在生产作业过程中很容易造成人员的操作失误；现场的输送辊道能够使用，但普遍存在有几组是不运转的，遇到生产短尺管常常需要操作人员进入设备区域人工推送和吊运，这样一来就存在了安全隐患。所以如何解决现场设备老化损坏现象也是现场安全管理的重要任务。
（四） 管理人员对于现场生产不熟悉
俗话说的好“知己知彼，百战不殆”。而就目前来看，一些现场管理人员对现场生产的设备、人员、操作方法不熟悉使得现场安全管理工作难以开展。对于现场的一些人员、设备信息不能及时掌握。例如：当班生产需要对管料进行修磨和成品包装作业，管理人员对于当班的生产情况不了解的话就无法有针对性的进行安全管理。如果了解就明确的知道应该针对人员防护眼镜和口罩的佩戴、管料推拉有没有使用工具进行开展安全检查工作。所以管理人员对现场的熟悉度也是安全管理完善的工作之一。
三、 解决宝山钢铁股份有限公司现场安全管理问题的对策
鉴于上述情况，本人认为目前现场安全管理工作应注意以下几个问题：
（一） 安全管理必须抓日常，不能等出了问题才严打严防
安全管理者必须有针对性的监督、执行管理任务。贯彻执行劳动保护法令、制度，综合管理日常安全生产工作。汇总和审查安全生产措施计划，并督促有关部门切实按期执行。 制定、修订安全生产管理制度，并对这些制度的贯彻执行情况进行监督检查。 组织开展安全生产大检查。经常深入现场指导生产中的劳动保护工作。遇有特别紧急的不安全情况时，有权指令停止生产，并立即报告领导研究处理。
（二） 提高人员自身的安全防范意识
公司部门创建安全管理实施措施，规范安全预知和安全教育，强化职工的安全意识。做好每天班前会安全5分中预知、班后会工作总结，新进人员、转岗人员的安全交底。每周分别配合岗位规程开展一次“交通”、“生产”、“消防”和“贯标”知识为内容的安全专项学习。开展法制宣传活动，提高职工的法制意识。执行安全管理体系标准，确保部门安全工作“合规”每月进行一次安全台账类的专项检查，每季度开展一次危险源辨识活动，按照应急预案的演练频率，开展应急预案的演练活动。梳理和完善岗位规程，确保规程与实际操作的吻合性。
（三） 现场设备管理系统化并做好定期维护保养
各种设备和仪器不得超负荷和带病运行，并要做到正确使用，经常维护，定期检修，不符合安全要求的陈旧设备，应有计划地更新和改造。 电气设备和线路应符合国家有关安全规定。电气设备应有可熔保险和漏电保护，绝缘必须良好，并有可靠的接地或接零保护措施；产生大量蒸气、腐蚀性气体或粉尘的工作场所，应使用密闭型电气设备；有易燃易爆危险的工作场所，应配备防爆型电气设备；潮湿场所和移动式的电气设备，应采用安全电压。电气设备必须符合相应防护等级的安全技术要求。 厂区布局要合理，保持清洁、整齐。有毒有害的作业，必须有防护措施。 有高温、低温、潮湿、雷电、静电等危险的岗位，必须采取相应的有效防护措。
（四） 加强沟通，管理者能够第一时间掌握现场信息
现场的设备不断在完善，人员不断的在变动管理者必须尽可能的去现场多走动多与职工多沟通，以便能够掌握现场生产安全的第一手资料，对于掌握的信息进行记录保存，半年进行一次详细的合理化信息总结，针对现场重复性职工反映信息进行汇总改善。
只有一手抓人，一手抓设备，企业的安全管理才能齐头并进的`更上一层楼。最后我呼吁以事实为依据，提供准确、可靠的现场生产信息，不断完善安全管理体系；苛求，精准，精益运营，建成全球最具竞争力的钢铁企业。
安全管理年心得体会篇5
一直以来，无论对于旅客还是铁路，安全出行、平安归来都是大家共同的愿望。
安全是铁路永恒的主题。当前，铁路工作引入安全风险管理方法，构建安全风险控制体系，提高铁路安全管理的科学化水平，是铁路继开展“服务旅客创先争优”活动后的又一重要举措，彰显了铁路对待安全工作的积极态度。
20xx年，铁路运输安全工作面临着新的挑战。我们要深刻吸取“7?23”事故教训，牢固树立安全发展理念，始终把确保高铁、客车和人民群众生命财产安全放在一切工作的首位，继续强化安全基础建设，全面推进安全风险管理。铁路要实现持续、稳定的科学化发展，安全是必要的前提。
在目前召开的全国铁路工作会议上提出了新思路，铁路将在“十二五规划”的开局之年暨20xxx年，全面推进安全风险管理。铁路各级部门要根据本单位、本部门的实际情况，制定切实可行的安全风险制度，适度拉大安全风险奖励机制，把安全风险责任落实细化到班组和岗位上，增强全路广大职工保安全的风险意识，形成全员共保安全的良性循环。
那么，安全风险管理的举措好在哪里？
好就好在它尊重铁路安全生产规律，循序渐进地提高安全管理的科学化水平。任何事物都有规律可循，铁路发展也要讲究科学。铁路的发展还是需要一个循序渐进的过程，想一蹴而就达到铁路大发展的目的的想法是不现实的。我们应该看到，近年来高铁的发展过于快速，人员素质、行车设备等短板效应已日益显现，给铁路安全、持续、稳定发展构成了一定的威胁。尊重铁路安全生产规律，确立安全风险管理的新思路，从根本上提高铁路安全管理的科学化水平，最大限度地减少或消除安全风险，从而实现运输安全的长治久安。
近期，为进一步提升安全管理水平，确保安全生产持续稳定，开展了安全风险大家谈活动，经过大中修和施工过程中存在的安全重点风险源排查，以及时发现和消除安全隐患。并认真学习了段有关“安全风险管理”的文件精神，深刻领会了通过实施安全风险管理，增强安全风险的防范意识，构建安全风险的防控体系，达到强化安全基础、最大限度减少或消除安全风险、确保铁路安全为目的的指导思想和主要内容。
通过此次活动和有关文件精神的认真学习，要不断强化全员安全风险管理意识，开展安全风险控制活动，用风险理论来指导安全生产实践。针对近期天气异常、设备变化大的实际，准确研判安全风险点，采取有效措施，狠抓安全风险控制责任落实，全力确保运输安全万无一失。
此次“安全风险管理大家谈”活动，使全体干部职工切实把“三点共识”、“三个重中之重”和安全风险意识根植于思想深处，明确了两个认识，即：安全风险可以砸了自己的“饭碗”；风险管理可以保住自己的“饭碗”。通过统一干部职工的思想认识，为确保安全奠定了坚实的思想基础?
为确保风险点判定准确，段里分别对线路工、桥梁工、道口工、探伤工、焊接工等主要行车岗位安全风险卡和管理人员风险职责，做到“一人一卡，一岗一卡”，要求上岗人员必须熟练掌握风险卡中安全风险点和控制措施。
以月度安全考核制度为有效手段，狠抓安全基础管理。我们要进一步强化月度安全考核，提高段实行的安全风险管理，加强对现场的控制，通过月度安全考核这一有力的管理抓手，激发职工安全生产的积极性，逐步规范各项作业标准，达到对安全关键环节、关键作业、关键人员的有效控制，不断减少违章问题的发生，逐步消灭违章。
实行安全风险管理，目的是消除一切风险，是在现有安全管理的基础上，对安全意识的强化、安全理念的提升、工作思路的优化，有利于安全基础工作的加强和各项措施的落实。现在铁路人逐渐放下“铁老大”的架子，服务质量提升了，更要重视安全。从思想上高度重视，从制度上健全完善，从行动上付诸实施，切切实实落实安全风险管理。
铁路运输安全没有“秋后算账”，铁路人要变以前的事后补救，为事前预防，不能等事故出了再去总结教训。
铁路实施安全风险管理，把安全摆在重中之重的位置，这一项重要举措，一定能使铁路人与旅客大步迈进常态的平安、和谐、温馨之路。
安全管理年心得体会篇6
“加强安全管理，共建和谐校园”是学校全体师生共同的心愿。为达到这个目标是靠每个人的努力及科学的管理、完善的制度来完成的。本人对学校安全管理有以下体会。
1、全员参与，齐抓共管，构筑安全管理体系
学校要把安全工作列入首位，成立安全工作委员会，分解、细化和落实人，研究安全和稳定工作中出现的新情况、新问题，以及落实上级的新要求。健全并完善了各项规章制度，奖惩细则及各类预案。
2、制定相应制度，保证措施到位
①建立安全工作领导责任制和责任追究制度。由学校校长负责，将安全工作列入各相关人员的目标考核内容，并进行严格考核，严格执行责任追究制度，对造成重大安全事故的，要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。
②签订安全责任书。学校与年级主任、班主任、一线教师的人员等层层签订责任书，明确各自的职责。将安全教育工作作为对教职员工考核的重要内容，实行一票否决制度。贯彻“谁主管，谁负责”的原则，做到职责明确，责任到人。
③不断完善学校安全规章制度。建立健全了定期检查和日常防范相结合的安全管理制度，进一步强化安全保卫工作奖惩细则、自行车管理、防火、饮食卫生管理、防火安全管理等规章制度。对涉及学校安全保卫的各项工作，都要做到有章可循，违章必究，不留盲点，堵塞漏洞。
④建立学校各类安全应急预案。每年学校都应该进行“防震、防火及自然灾害安全疏散演练”、“食物中毒安全演练”、“消防演练”等。
3、加强教育，增强能力
提高学生安全意识、自我防范和自护自救能力。抓好安全教育，是学校安全工作的基础。学校要开设安全教育地方课程，认真落实。以全国中小学安全教育周为契机，对学生展开安全教育，特别是抓好交通、大型活动等的安全教育。
①认真做好安全教育日、安全周、安全月工作。在活动期间，学校组织学习安全教育工作文件，对校内易发事故场地修缮、增强各类人员安全意识与安全技能等方面，开展深入全面的大检查，消除隐患，有针对地扎实地开展教育和防范工作。
②开展丰富多彩的教育活动。利用校会、班会、团队活动、活动课、学科渗透等途径，通过讲解、演示和训练，对学生开展安全预防教育，使学生接受比较系统的防交通事故、防食物中毒、防病、防体育运动伤害、防火等安全知识和技能教育。还利用学校广播、黑板报、悬挂横幅、张贴标语等进行安全教育。通过《致家长的一封信》，增强家长的安全意识。
我们要经常性地总结经验教训，时刻绷紧安全稳定工作这根弦，及时解决安全工作中发现的新问题;学校安全教育工作是一项社会性的系统工程，需要社会、学校、家庭的密切配合。这样才能做好学校的安全工作，把学校建成和谐校园、平安校园。
安全管理年心得体会篇7
任何事故的发生其背后都伴随着大量的安全隐患或大量的不安全因素，安全管理制度的条条款款无不是由血泪和痛苦堆砌而成，安全不在口上，安全且在心中。
对于企业成于安全败也安全，任何一起事故，都是对于企业的一种无法挽回的损失，对家庭更是会造成无法弥补的伤痛。所以把“安全就是效益”这种观点深埋在每一个员工的心里，是这场培训的目的所在，让大家知道若是责任心不强，则就是对自己生命安全的不负责。
多少次的警钟长鸣，就有多少个血泪辛酸的故事。白发苍苍的老母亲悲痛欲绝，弱妻幼子的孤苦无助，别人的事故成为了今天课上的故事，还不足以引起高度的重视吗？还不足以引起高度的警惕吗？多少次的安全事故源于安全意识的淡薄和违章违纪。多少次血泪的教训不是那样触目惊心，多少次事故的当事人不是幸存侥幸。如此淡薄的安全意识，不仅直接伤害自己，还间接的伤害了家人，所以安全无小事，还需时刻记在心。曾振木老师讲了八个法则，还有十二种方法。我对其印象最深的就是“成本法则”。小孩子才分对错，成年人要谈利弊成本。当设计时发现一处缺陷并加以弥补仅需要一元钱，制造时去弥补需要十元钱，运行中去弥补就要花一千元。这种例子说明了问题要早发现早处理。所以安全要提前做，提前控，抓住安全的根本。不能从源头上解决的问题，就要以预防在先，提前行动把问题扼杀在摇篮里，把事故消灭在隐患中。
这一次的培训收获颇丰，也学到了很多能实打实用的方法。作为新进员工在安全生产方面我认识到，我们应当始终坚持安全第一预防为主的风筝，在正常生产组织过程中必须遵循，遵守在安全生产的法律法规不断地进行安全生产教育和培训，消除侥幸心理了解，掌握必备的梦奇安全措施，在日常工作中实行做到自查自纠，时时学习，刻刻注意。
安全无小事，防微杜渐是关键安全不是面子功夫必须要落到实处。
安全管理年心得体会篇8
这是京包线上的一个二等中间站，近几年随着城市发展的需要及铁路改革发展的形势进一步深化，我站管内专用线多处被拆除，业务量大量缩减。铁路第六次大提速大量到发货物受到限制，周边住宅小区增多，行人车辆不断增加，使我站的运输生产和行车安全都受到很大的影响，但安全管理一直是车站一项长期攻关的课题，我们在安全方面既有教训也有经验体会。目前车站的安全比较稳定，但今后究竟如何管好安全，发展生产，的确还存在很多难点问题，以我本人工作了37年经历，及近10年担任车站站长的感受，再综合我们对近期车站安全生产实际情况的调查和研究，构成了以下几种思路：
一、现代化安全管理的重要性和必要性
安全管理贯穿于铁路运输生产的全过程，这是我们一项重中之重的工作，近几年来安全问题也越来越受到干部职工的重视。安全管理不到位，势必会给人们的生命、财产带来极大的危害，会给国家造成巨大的损失。以往事故教训，血的事实提醒我们，在当前铁路深化改革，安全提速的大形势下，我们更应充分认识到安全管理工作的重要性。而我们有些同志还没有充分认识到这一点，有些安全管理方法仍比较落后仍停留在事故发生了，调查事故发生的原因，根据调查结果处理有关人员，而科学化安全管理工作的着眼点是预先对危险进行识别、分析和控制，变“事后处理”为“事先控制”，预防为主，关口前移，防患与未然。从铁路深化改革的需要出发，以科学的现代化安全管理取代传统的安全管理已是势在必行。车站近几年也在学习中努力进行着实践。
二、目前安全管理中的几个弱项
1、宣传教育还不够干部对宣传教育的重视程度还不够高，安全教育走过场的现象仍存在，在个别干部身上表现比较突出，干部的这种思想状况直接影响着职工。由于安全教育形式的单一化，职工对安全教育产生了抵触情绪和逆反心理，听了左耳进、右耳出，根本没有深入人心，也没有起到宣传教育的作用。这样就造成职工的意识淡薄。
2、轻视事前管理，注重事后管理
轻视事前安全管理，这种现象应该说并不是很严重，经过几年来的安全专项整治，车站的安全基础有了较扎实的支撑。但目前不管发生事故还是发生违章违纪问题，都采取严肃处理，升级处理，大有“亡羊补牢”的感觉，这样可能在短时间内会引起职工的注意，但事情过去后，依然故我。最不可取的是不分问题的轻重，不分危及安全的程度，一律严办的做法。还有更不可取的发生事故后的隐瞒行为，都是安全管理上的致命问题。
3、没有调动全体职工的主动性和积极性
安全问题没有深入人心，仍有一部份职工认为，安全管理工作是领导的分内之事，与自己关系不大，所以，从思想意识上这些职工就没把安全问题放在心上，更谈不上积极主动地配合领导，形成干部孤立地实行安全管理，收效小。
4、缺少“找办法”的干部
在安全管理的实际工作中缺少“只为成功找办法”的干部，更缺少“没有安排工作却能主动找事做”的职工。（这里所说的是缺少为领导在安全上主动补缺的干部和职工）。这样的干部和职工仅仅是思想上迟钝与工作上的麻木，并不是不可救药，而有及个别生怕车站不乱，利用各种手段造谣生事、蛊惑人心，或故意制造混乱的人，才是最最不能容忍的。同时干部又如何应对网络和其他信息传播系统的曝光问题，如何做到自律、自警、自省也是关键。
5、管理的形式化必须向科学化转变值得进一步探讨
目前的安全管理形式操作起来还是比较繁琐，值得深入研究探讨。管理资料的重复填写，安全活动月月有，总结汇报满天飞，使干部职工忙于应对，这种现象在当今深入改革的形势下应尽快有所转变。建立一整套紧密、严格、规范的操作程序，贯彻落实到安全管理中去已势在必行，同时适当减少车务段各部门对现场车站的“文山”压力也势在必行。
三、安全管理中的难点问题
1、掌握管理尺度的难度
安全管理的尺度应该说是极难掌握的，对违章违纪问题要严肃处理，而严肃到什么程度，才能不产生副作用，真值得我们商榷。因为安全之后必须加上稳定二字，才是真正的安全，稳定有着实际意义。（目前，有的车站已经出现职工利用互联网、电话短信等手段对车站干部发泄不满，甚至进行人身攻击还可能影响到干部的家属，这些现象必须引起我们的注意）。
2、掌握职工心理状态的难度
车站每一个职工的想法、做法、对待安全管理的态度都不一样，要彻底了解职工必须深入下去，这应该是安全管理上的老套套问题，但往往却做不到或是做不好。现在的职工思想都特别活跃，获得信息面广，他（她）们的想法、做法千差万别，给安全管理增加了一定的难度。因此及时掌握职工思想状况，采取适当的安全管理手段也应审时度势、与时俱进。
3、干部超劳的难点问题
每一名车站干部都存在不同的超劳现象。车站的安全管理千头万绪，不管是大站还是小站都必须面面俱到，差一点就可能发生问题，车站干部24小时全天候值班，虽然夜间可以休息，但一有问题随时起来处理。长此以往身心疲惫，紧张情绪得不到释放，因此，车站干部情绪急躁的比较多，方法简单、脾气暴躁的也比较多。这些问题直接影响着安全管理的效果，这些存在的现实问题真值得我们注意。
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